JN江南·体育官网入口刚刚江宁多条地铁建设进展曝光！你期待哪一条？目前，30座车站均已开工并完成围护结构，其中27座车站完成主体结构。60条盾构隧道已全部始发，其中50条盾构隧道贯通。
部分区段进入轨道铺设及车站安装施工阶段，其中江宁段实现长轨通、环网通并完成冷热滑，预计年底将进行不载客试运行。
5号线南段轨道工程包括17.14km正线、水长街停车场及出入场线、大校场车辆段及出入段线。最终江宁段轨道工程顺利通过子单位工程验收，为后续不载客试运行奠定基础。
南京地铁5号线，是南北向贯穿南京主城的重要地铁线路，将主城各大功能区串联起来。同时，又是南京地铁中的“换乘王”，承载着与十多条地铁换乘的作用。
中天云来位于东山核心区，中天美好“云来系”产品首入南京，打造的建面约77㎡143㎡的户型，不论是刚需、改善都可以找到自己心仪的户型。项目位于东山成熟区域，周边配套都已经完善，生活便捷度很高。
此前，我们前往项目踩盘时候了解到，建面约77㎡的户型基本售罄，目前在售88㎡的三房，位于小区中央的5号楼，拥有超棒的视野景观。
值得注意的是，项目样板间全部为实景展示，楼栋的外立面也已经可以看到，项目延续杭派精工匠心，参照宋朝建筑形制，主体选择LOW-E玻璃，搭配紫磨金色金属线条，独具宋韵的雅致，在区域内充满辨识度，令人眼前一亮。
项目目前在售的建面约88㎡的三房，LDK一体化设计、约3.45米的客厅开间，得房率达到了约83%，两梯四户设计，楼间距约45-50米，虽然是小三房但是空间舒适度很强，采光效果也很不错。
建面约112㎡的户型，三房两厅两卫，三开间朝南，全明通透，独立玄关，客餐厨一体，主卧套房设计。
中天美好集团，是中天控股集团旗下“产品与服务领先型的美好生活服务商”，国家一级房地产开发资质，19年31城130+项目，每一个作品皆是杭派精工的有力见证。
这是中天美好“云来系”产品首入南京，园林借鉴江南贡院规制，打造“一环三轴一中庭六园”全龄健康社区，功能性十足。
万科·都荟启境二期位于东山板块，目前在售2、4号楼，户型建面104、125㎡，精装修均价约3.2万/㎡。想要了解项目更多详情，欢迎点击下方图片
目前，万科都会启境一期已经交付，二期部分楼栋实景呈现，建筑立面同样极具美学江南·体育 JN SPORTS，主要采用干挂铝板、石材一体板、硅酸钙板一体板等材料，营造极具艺术格调的精奢质感立面。
自万科都荟启境一期交付以来，高品质赢得业主的连连赞誉。随着二期的迭代更新，万科都会启境也再次升级，建面约125㎡的户型，拥有约270通透采光，三面采光，将餐客厅、厨房等场景统统照亮。
户型方正通透，动静分离，功能分区明确，起居互不打扰。LDK餐客厨一体化设计，约6.8米双联景观阳台，约25㎡主卧套房。
万科·都荟启境二期配有美的空调、威能地暖、朗思威新风、厨房方太油烟灶具洗碗机、摩恩水槽、龙头
截至2023年10月，3号线座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成一期围护结构和主体结构，明挖段完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。
3号线三期工程北起秣周东路站（已建），沿双龙大道西侧向南延伸，止于秣陵街道站，线公里，均为地下线座地下站，分别为和风路站和秣陵街道站。
3号线三期工程虽然只向南延伸了两站，但意义重大，建成后江宁秣陵街道等区域将结束没有地铁的时代。
不仅如此，还将助力东山副城南部新区发展，服务秣陵片区新市镇建设，改善上秦淮地区交通出行条件。
上秦淮的业主们对3号线三期期待已久，尤其是银城旭辉云台天境、悦澜湾及云台山河以南的新房业主，紫京四季、秦尚栖庭、芳原。
今年以来，上秦淮板块的整体热度下滑，二手房方面，区域内的次新房银城云台天境、悦澜湾的价格都有所下降。
目前，银城旭辉云台天境的小区均价为32222元/㎡，目前有225套正在挂牌出售，近90天成交了8套房源，近30天带看量为216次。
恒大悦澜湾的小区均价为30052元/㎡，目前有121套正在挂牌出售，近90天成交了2套房源，近30天带看量为96次。
上秦淮G62地块底价成交，最终被南京新都市拿下。该地块位于江宁上秦淮1.0板块，时隔7年该板块终于再次迎来纯新盘！
8月25日颐居竞得的G45地块与该地块隔河相望，成交楼面地价15839元/㎡，成交总价15亿元。
上秦淮板块作为江宁非常难得的新兴沃土，从2013年的翠屏诚园，到2016集中出让的土地，地价直接到了约2万/㎡。
聚集了银城旭辉云台天境、碧桂园泊云间、银城旭辉上淮铂悦府、葛洲坝融创紫郡府、五矿澜悦栖原等多家品质小区。
一般来说，我们将云台山河以北称为上秦淮1.0，也就是常说的U谷，后多次升级，无线网络小镇、未来网络小镇，到目前最终的未来科技城。
虽然近期上秦淮的热度相比去年有所下滑，但宁宁认为，上秦淮还有大量配套在落地推进期间，底盘十分稳固的，从2013年的翠屏城到如今只有10年的时间，板块内兑现度可观。尤其是向南还有大量的空白地，未来势必会成为江宁新的发展极。
续建10号线座车站均已开工并完成围护结构，7座车站完成主体结构。14条盾构隧道始发，其中10条盾构隧道贯通，部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。
续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），全面开展土建施工。截至2023年10月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。4条盾构隧道始发，高架区间正常推进。
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